★★ღ◈、理想★★ღ◈、问界★★ღ◈、小米这样的新势力★★ღ◈；十年间★★ღ◈，我国新能源汽车从年销不足7.5万辆增长至近950万辆★★ღ◈，2015年至今连续8年位居全球第一★★ღ◈。

　　按照行业惯例★★ღ◈，为了向一汽红旗厂家支付购车款★★ღ◈，永濠将红旗新车的车辆合格证★★ღ◈，分别抵押给招商银行和平安银行★★ღ◈，合计贷款1.9亿元★★ღ◈。

　　11月9日★★ღ◈，嗅觉灵敏的平安银行听闻永濠爆雷风声★★ღ◈，抢先拖走了7辆新车★★ღ◈。两天后★★ღ◈，当慢了半拍的招行赶来★★ღ◈，试图拖走剩余的16辆车时★★ღ◈，却被周航这些车主拦住★★ღ◈。

　　周航这边一共有十辆车车主★★ღ◈，年龄大的值白班★★ღ◈，年轻人分7组★★ღ◈，轮着值夜班★★ღ◈，白天就订外卖★★ღ◈，夜里就睡车里★★ღ◈，“招行也派人24小时守着★★ღ◈，有时候看不到人★★ღ◈，估计是吃饭和夜里冻跑了”★★ღ◈。“只要车在★★ღ◈，就是最大的胜利★★ღ◈，就有机会拿到合格证去上牌★★ღ◈，银行想拉走抵账也没戏★★ღ◈。否则即便去法院打官司赢了★★ღ◈，可能最后永濠也没有财产可执行★★ღ◈。”他强调称★★ღ◈。

　　天眼查数据显示★★ღ◈，永濠集团实控人为王学军★★ღ◈，其在当地干汽车经销商生意超过20年★★ღ◈，对外投资达14家公司★★ღ◈，业务涉及汽车销售★★ღ◈、融资租赁★★ღ◈、维修★★ღ◈、货物进出口等★★ღ◈。最为重要的业务特殊的歇脚地动漫★★ღ◈，即为代理经营一汽大众

　　★★ღ◈、一汽红旗和东风本田三家汽车品牌★★ღ◈。这其中★★ღ◈，奥迪门店堪称天津规模最大的奥迪4S店★★ღ◈，建筑面积达1.8万平方米★★ღ◈，销售展厅为3000平方米★★ღ◈，号称总投资1.75亿元★★ღ◈。11月12日★★ღ◈，永濠旗下三家4S店同时关门歇业★★ღ◈，当时承诺“12月12日前拿出初步解决方案”★★ღ◈。眼下距离承诺期限所剩时日已不多★★ღ◈，这场危机如何收场★★ღ◈，目前未有结论★★ღ◈。

　　永濠此前声明也透露★★ღ◈，相关政府部门也紧急约谈了公司管理层★★ღ◈，希望协助公司尽快实现清收债权回笼资金★★ღ◈，拿出解决方案★★ღ◈，保障广大客户和员工的合法权益★★ღ◈。

　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红此前表达过一个观点★★ღ◈。她认为★★ღ◈，消费者是弱势群体★★ღ◈，经销商爆雷跑路★★ღ◈，损失当然是由车企和金融机构来承担★★ღ◈。一方面★★ღ◈，购买新车★★ღ◈，消费者确认付款后★★ღ◈，必须是要拿到车的★★ღ◈，因为消费者对车是有产权的★★ღ◈，经销商如果跑路★★ღ◈，经销商在厂家那边的保证金可以用来赔付★★ღ◈；另一方面★★ღ◈，厂家会协助把售后保养服务权益转交给其他经销商特殊的歇脚地动漫★★ღ◈，如果是经销商自营的售后服务★★ღ◈，一旦经销商退网★★ღ◈，厂家会用经销商预留的保证金等帮助车主进行权益的实现★★ღ◈。

　　目前★★ღ◈，永濠集团旗下奥迪★★ღ◈、红旗和东本三家门店均已关闭★★ღ◈，无人办公★★ღ◈，而门前张贴有闭店通知★★ღ◈、联通欠费催缴函★★ღ◈、停水通知等★★ღ◈。同时★★ღ◈，为保障车主权益jdb电子技巧★★ღ◈，当地政府部门还附上了登记通知★★ღ◈，受理客户的购车★★ღ◈、保养等维权问题★★ღ◈。

　　东本门店现场已围上了一圈蓝色铁皮★★ღ◈，店内及库房仍有部分新车★★ღ◈，数量不详★★ღ◈，至少有十几辆车被银行拖至北京特殊的歇脚地动漫★★ღ◈。而在红旗门店★★ღ◈，两台公务车辆已将大门堵住★★ღ◈，店内仍有16辆左右的新车★★ღ◈。

　　关于车辆这一核心资产★★ღ◈，永濠集团此前公开说法包括★★ღ◈，“奥迪展厅的车辆转移系因某银行误信不实信息★★ღ◈，将公司从银行融资但尚未对外销售的车辆全部拉走★★ღ◈。奥迪客户不存在支付了购车款却未能提车的情形★★ღ◈；红旗小部分车辆确实经我公司允许于11月9日被银行拉走★★ღ◈，但大部分车辆均留存在库房中★★ღ◈；东风本田车辆系银行单方面采取行动拖走转移★★ღ◈。”

　　永濠集团的操作亦为如此★★ღ◈。央行旗下动产融资统一登记公示系统查询显示★★ღ◈，根据最高额抵押担保合同★★ღ◈，永濠集团旗下天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司将其全部奥迪品牌汽车★★ღ◈，抵押给平安银行大连分行★★ღ◈，抵押财产价值为1.5亿元★★ღ◈，债务履行期限从2021年5月至2028年4月★★ღ◈。

　　此外★★ღ◈，天津市永濠红旗汽车销售服务有限公司将其全部红旗品牌汽车特殊的歇脚地动漫★★ღ◈，抵押给平安银行大连分行★★ღ◈，抵押财产价值为1.5亿元★★ღ◈，债务履行期限从2022年1月至2027年12月★★ღ◈。2024年2月★★ღ◈，永濠红旗又将其拥有的全新车辆抵押给招商银行长春分行★★ღ◈，抵押财产价值4000万元★★ღ◈，债务履行期间从2024年2月至2028年8月★★ღ◈。

　　天津市永濠汽车销售有限公司也将其全部东风本田品牌汽车★★ღ◈，抵押给中信银行武汉分行★★ღ◈，抵押财产价值1.2亿元★★ღ◈，债务履行期间从2023年12月至2026年12月★★ღ◈。

　　对于此次爆雷原因★★ღ◈，永濠集团称★★ღ◈，“我们遭遇了合作多年的某银行突然抽回贷款的严重冲击★★ღ◈，资金链因此断裂★★ღ◈，并由此引发了一系列连锁反应★★ღ◈。”

　　按照永濠与平安银行大连分行达成的抵押担保合同细则规定★★ღ◈，“银行对抵押物享有第一顺位抵押权★★ღ◈，当乙方欠付甲方任何到期（包括提前到期）应付未付债务★★ღ◈，甲方有权随时从乙方在平安银行开设的任一账户中直接扣收★★ღ◈，或处置变现乙方资产★★ღ◈。”

　　在行业景气时★★ღ◈，“车辆合格证抵押贷款”的融资模式尚可维持★★ღ◈，但随着汽车价格战持续两年未见停歇★★ღ◈，经销商生存处境被进一步压缩★★ღ◈，资金链断裂风险被放大★★ღ◈。

　　2024年9月★★ღ◈，中国汽车流通协会向政府有关部门递交了一份紧急报告jdb电子技巧★★ღ◈。该报告称★★ღ◈，消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位★★ღ◈，为降低资金压力和融资成本★★ღ◈，经销商被迫低价抛售求生★★ღ◈；价格战使得进销倒挂严重★★ღ◈，经销商卖得越多亏得越多★★ღ◈，同时又面临融资到期履约困难压力★★ღ◈，目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限★★ღ◈。“前8月★★ღ◈，价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元★★ღ◈。”

　　永濠也在亏本卖车★★ღ◈。以其销售的主力车型奥迪Q5L 25款豪华版为例★★ღ◈，官方指导价为42.08万元★★ღ◈，裸车价仅为26万元★★ღ◈，算上购置税特殊的歇脚地动漫★★ღ◈、保险费等★★ღ◈，落地价则为31万元★★ღ◈。多位奥迪车主都称★★ღ◈，在多家门店比价后jdb电子技巧★★ღ◈，永濠的价格并非最低★★ღ◈，

　　如今★★ღ◈，豪华品牌经销商的高金融杠杆率已从优势变成负担★★ღ◈。中国汽车流通协会数据显示★★ღ◈，当前豪华品牌高溢价导致的价格倒挂幅度普遍达30%★★ღ◈，最高到50%★★ღ◈，主流合资及自主品牌相对较低★★ღ◈，分别为20%-25%★★ღ◈、15%以内★★ღ◈。

　　卖车不赚钱★★ღ◈，永濠试图通过售后维修保养来弥补亏损★★ღ◈，充值套餐从几千元到上万元不等★★ღ◈。界面新闻此前报道称★★ღ◈，上千名维权车主的合计金额已经过亿元★★ღ◈，大部分都为仍有储值余额未消费★★ღ◈。永濠爆雷早有迹象可循★★ღ◈。一位知情人士表示★★ღ◈，早在7月份jdb电子技巧★★ღ◈，就有奥迪车主反映永濠未能按时交车上牌★★ღ◈，当地有关部门约谈后情况得以好转★★ღ◈，后来才知道王学军在8月份的时候★★ღ◈，向银行抵押了两套房★★ღ◈，套现数百万元★★ღ◈，

　　截至发稿★★ღ◈，永濠官方电话等对外联系方式已经失效★★ღ◈。一名永濠集团财务部人士称★★ღ◈，自己也联系不上王学军★★ღ◈。作为永濠集团法人★★ღ◈、实控人★★ღ◈，王学军持有96.25%的股份★★ღ◈。天眼查数据显示★★ღ◈，从股权出质记录来看★★ღ◈，2020年11月★★ღ◈，王学军已将永濠集团1.15亿元的股权出质给中信银行天津分行★★ღ◈。2022年4月★★ღ◈，另一位小股东王菲也将450万元的股权出质给中信银行天津分行★★ღ◈。

　　一位永濠东本店员工则表示★★ღ◈，从今年4月起工资就开始延迟发放★★ღ◈，自己已经申请劳动仲裁了jdb电子技巧★★ღ◈，预计12月中旬开庭★★ღ◈。永濠此前声明称★★ღ◈，2024年8月至10月的员工工资未能足额支付★★ღ◈，其员工近400名★★ღ◈。

　　关于永濠爆雷的原因★★ღ◈，众说纷纭★★ღ◈，目前尚无最终定论★★ღ◈。永濠此前声明强调★★ღ◈，“王学军并未涉及任何违法行为★★ღ◈，更不存在‘卷钱跑路’的情况★★ღ◈。”

　　一位经销商人士判断称★★ღ◈，虽然单靠卖车亏钱★★ღ◈，但4S店靠维保售后这些边际效应能弥补★★ღ◈，只要不乱搞特殊的歇脚地动漫★★ღ◈，倒闭的风险并不大★★ღ◈，尤其是代理BBA品牌★★ღ◈，除非是品牌弱★★ღ◈、厂家返利跟不上★★ღ◈，最大风险就是自身经营不善★★ღ◈。

　　★★ღ◈，奥迪品牌电动化转型较慢★★ღ◈，产品线出现大量空缺★★ღ◈，这也导致其2024年前三季度在华销量同比下滑8.5%★★ღ◈。多部门集体发力★★ღ◈，争取车主合法权益

　　汽车经销商作为行业交易纽带★★ღ◈，涉及利益相关方甚多★★ღ◈，包括厂家★★ღ◈、银行★★ღ◈、车主★★ღ◈、员工等★★ღ◈，一旦资金链断裂jdb电子技巧★★ღ◈，妥善处理难度并不小★★ღ◈。这其中★★ღ◈，最为棘手的★★ღ◈，即为已付清车款尚未完全提车的车主★★ღ◈，由于合格证抵押在银行★★ღ◈，难以顺利上牌★★ღ◈。多位奥迪车主均称★★ღ◈，永濠出事前★★ღ◈，由于合格证未能如约赎回jdb电子技巧★★ღ◈，对接门店销售曾劝其用合格证复印件上牌★★ღ◈，但风险在于后续年检验车无法通过★★ღ◈，且无法二次交易★★ღ◈，其实是违规操作★★ღ◈。“我们都没敢这么做★★ღ◈，现在只能寄希望政府出面把合格证要回来★★ღ◈。”

　　一位未能提车的红旗车主目前的情况是★★ღ◈，11月16日★★ღ◈，对接销售人员曾发来通知称jdb电子技巧★★ღ◈，厂家正在积极协调银行★★ღ◈、公安部门★★ღ◈，争取尽快为您解决问题★★ღ◈，目前车辆已被控制★★ღ◈，保证是安全的★★ღ◈，建议尽快报案★★ღ◈，锁定证据★★ღ◈，并通过法律手段申请获得车辆特殊的歇脚地动漫★★ღ◈，“从前期类似案件看★★ღ◈，车辆应该会给到您”★★ღ◈。

　　除了上牌事宜外★★ღ◈，由于年关将至★★ღ◈，还牵扯到国家以旧换新补贴★★ღ◈、地方置换补贴★★ღ◈、购车指标到期等一系列复杂问题★★ღ◈。

　　目前多方面信息均显示★★ღ◈，相比于奥迪和红旗两家4S店★★ღ◈，东本门店经营相对正常★★ღ◈，本身还能赚钱★★ღ◈，也并未在平安银行开户★★ღ◈，原本希望能为其他两家店慢慢输血★★ღ◈，消化维修保养套餐充值卡等★★ღ◈，但由于出事后发生银行抽贷★★ღ◈、车主维权等一系列连锁效应★★ღ◈，东本门店也被迫关门★★ღ◈。此外★★ღ◈，永濠爆雷后★★ღ◈，有厂家将拖欠的100多万元卖车返利打给永濠★★ღ◈，但第一时间被平安银行划走★★ღ◈。

　　一位当地汽车市场人士表示★★ღ◈，最近两三年★★ღ◈，奥迪所在的西青区就关了十来家门店★★ღ◈，问题集中在自身资金链断裂★★ღ◈，赔本赚吆喝★★ღ◈，靠后期保养补前期卖车的窟窿★★ღ◈，监管部门也难以了解经销商经营情况虚实★★ღ◈。值得注意的是★★ღ◈，来自政府★★ღ◈、行业等层面的预警信号也正在筹划★★ღ◈，希望避免更大范围的危机★★ღ◈。

　　12月6日★★ღ◈，焦虑中的周航等来了一个好消息★★ღ◈。西青区商务局工作人员转告他说★★ღ◈，现在招行态度积极★★ღ◈，集团已上会讨论★★ღ◈，正在商讨赎回合格证细节★★ღ◈，平安银行配合度一般★★ღ◈，目前市里也在召开协调会议★★ღ◈，让继续耐心等待★★ღ◈。人工智能★★ღ◈，jdb电子试玩平台★★ღ◈。jdb电子游戏平台★★ღ◈，JDB电子游戏官网★★ღ◈。jdb电子试玩网页★★ღ◈，